By / 10th February, 2020 / Uncategorized / No Comments

공해의 한 부분 또는 배타적 경제 수역과 공해 또는 배타적 경제 수역 사이의 영해를 통과하는 국제 항해에 사용되는 해협은 통과 통로의 법적 체제 (지브롤터 해협)의 적용을 받습니다. , 도버 해협, 호르무즈 해협). 무고한 통로의 정권은 공해의 일부 또는 해안 국가의 영해 (티란 해협, 후안 데 푸카 해협, 발티스크 해협)와 배타적 경제 수역의 일부를 연결하는 국제 항행에 사용되는 해협에 적용됩니다 (2) 해협과 본토와 국경을 접하고 있는 국가의 섬에 의해 형성된 해협은 섬의 바다쪽으로 공해를 통과하거나 항해 및 수문과 관련하여 유사한 편의를 제공하는 배타적 경제 수역을 통해 서있는 경우 특성 (메시나 해협, 펜틀랜드 퍼스). 그러한 해협을 통과하는 무고한 통로의 정지는 없을 지도 모른다. 해협은 이스모의 반대입니다. 즉, 해협은 두 개의 육지 덩어리 사이에 놓여 있고 두 개의 더 큰 물체를 연결하는 반면, 지협은 두 개의 물체 사이에 놓여 있고 두 개의 더 큰 육지 덩어리를 연결한다. 많은 해협은 경제적으로 중요합니다. 해협은 중요한 운송 경로가 될 수 있으며 전쟁은 그들을 통제하기 위해 싸웠습니다. 2014년 러시아 연방에 의한 크림 반도 합병 이후, 종가르 해협은 우크라이나와 크림 공화국 사이의 사실상 국경의 일부를 형성하고 군사화되었습니다. [2] [3] 해협은 두 개의 큰 수역을 연결하는 자연적으로 형성되고 좁고 일반적으로 항해가능한 수로입니다.

가장 일반적으로 그것은 두 육지 질량 사이에 있는 물의 채널입니다. 일부 해협은 너무 얕거나 탐색할 수 없는 암초 나 군도 때문에 탐색 할 수 없습니다. 해협은 또한 퇴적물 축적을 위한 loci로 알려져 있습니다. 일반적으로 모래 크기의 침전물은 두 개의 반대 해협 출구에서 발생하며, 이는 수성 팬 또는 델타를 형성합니다. 그들은 페르시아만과 오만 만, 아라비아 해와 전 세계를 연결하는 좁은 수역인 호르무즈 해협 안팎에서 일어날 수 있는 더 큰 지역에서 미국과 이란의 광범위한 공격에 대한 두려움을 불러일으켰습니다. “중요한 것은 중동 어딘가에 총격 전쟁이 발생하면 그 분자가 더 많은 비용을 들이고 미국 경제에 해를 끼칠 것이라는 것입니다.